Гръмна => не пали

[ecotronic]

Това е типично омазване на проблема, не и решение. И на този тип колектор такова нещо се не слага, а и още повече газов инжекцион. А и колата е гръмнала на бензин

Да не отхвърляме с лека ръка подобни технически решения. Често пъти те, макар и в не-заводско изпълнение са много ефективни.
Ако нямаше ГИ и карах автомобил с пластмасов колектор, със сигурност след втората му смяна, щях сам да реализирам въпросното "подобрение".
Външна клапа, която да се затваря от подналягането и отваря от свръхналягането в колектора.

[oem]

Да не отхвърляме с лека ръка подобни технически решения. Често пъти те, макар и в не-заводско изпълнение са много ефективни.
Ако нямаше ГИ и карах автомобил с пластмасов колектор, със сигурност след втората му смяна, щях сам да реализирам въпросното "подобрение".
Външна клапа, която да се затваря от подналягането и отваря от свръхналягането в колектора.

Забелязвам, че много смело пишеш понякога по технически въпроси. Като казвам, че няма къде да сложиш кихалка на този колектор значи няма. Второ, никога не се слага на колектора а обикновено на кутията на филтъра. Трето, тази кола е с ГИ и е гръмнала на бензин. Ако се замислиш малко ще разбереш какво говоря.

Иначе, никога не съм отхвърлял тези решения когато са били функционални и необходими, но не и тук на тази кола.

Проблема на колегата е ясен и е решим без абсурдни решения от рода на инсталация на клапи. Проблемите трябва да се решават. Не да се мислят спасителни решения от последствията на проблемите.

[ecotronic]

Забелязвам, че много смело пишеш понякога по технически въпроси. Като казвам, че няма къде да сложиш кихалка на този колектор значи няма. Второ, никога не се слага на колектора а обикновено на кутията на филтъра. Трето, тази кола е с ГИ и е гръмнала на бензин. Ако се замислиш малко ще разбереш какво говоря.

Иначе, никога не съм отхвърлял тези решения когато са били функционални и необходими, но не и тук на тази кола.

Първо - не говоря за конкретния случай а във връзка с твоето изказване против предпазните клапи.

Второ - и в конкретния случай предпазна клапа щеше да спаси колектора.

и Трето......

С риск пак да ти се стори смело, ще ти кажа, че предпазни клапи "кихащи плочки" се слагаха и все още се слагат не на кутията на филтъра а на въздухопровода непосредствено след дебитомера в посока към двигателя. Целта е да се предпази най-вече дебитомера (особено старите с подвижната клапа). Такава плочка обикновено НЕ върши работа при пластмасови колектори, защото няма нужната пропусквателна способност за да спаси колектора.


Между другото - и аз си мисля, че твоето твърдение относно това, че няма как на този колектор да му се направи клапа е доста смело

[Rado145QV]

Имам 2-3 случая 156ца без да има газова уредба при палене гърми и троши колекторите,едната беше строшила 3 колектора за 2 месеца и след ремапване се оправи вече 1год. не е гръмнала,така че проблема не е в газовото а в ЕКУто

[oem]

Първо - не говоря за конкретния случай а във връзка с твоето изказване против предпазните клапи.

Второ - и в конкретния случай предпазна клапа щеше да спаси колектора.

и Трето......

С риск пак да ти се стори смело, ще ти кажа, че предпазни клапи "кихащи плочки" се слагаха и все още се слагат не на кутията на филтъра а на въздухопровода непосредствено след дебитомера в посока към двигателя. Целта е да се предпази най-вече дебитомера (особено старите с подвижната клапа). Такава плочка обикновено НЕ върши работа при пластмасови колектори, защото няма нужната пропусквателна способност за да спаси колектора.


Между другото - и аз си мисля, че твоето твърдение относно това, че няма как на този колектор да му се направи клапа е доста смело

Когато му направиш клапа я пусни тук да я видиме как си я направил. Няма нужда от празни приказки.

[NightRider]

Коя дюза?
А чети поне темите бе .

А ти мисли какво става ако газова дюза не затвори добре и си на бензин - пак гръмче

[oem]

Имам 2-3 случая 156ца без да има газова уредба при палене гърми и троши колекторите,едната беше строшила 3 колектора за 2 месеца и след ремапване се оправи вече 1год. не е гръмнала,така че проблема не е в газовото а в ЕКУто

Често се случва

[oem]

А ти мисли какво става ако газова дюза не затвори добре и си на бензин - пак гръмче

Защо според теб гърми в колектора? Без значение газ/бензин. Защо?

[NightRider]

Защо според теб гърми в колектора? Без значение газ/бензин. Защо?

Щот има проблем. А аз казвам за дюзата на газта щото имаше такъв случай. А и от газаджии знам, че дюзите не карат по много време, особено по-старите. На две години и смяна

[ecotronic]

Когато му направиш клапа я пусни тук да я видиме как си я направил. Няма нужда от празни приказки.

Вече казах кога бих направил клапа. Ако се стигне дотам, ще дам инфомация по въпроса.

Не мисля, че това са празни приказки а добросъвестен съвет, към потърпевши колеги.

[oem]

Щот има проблем. А аз казвам за дюзата на газта щото имаше такъв случай. А и от газаджии знам, че дюзите не карат по много време, особено по-старите. На две години и смяна

Какъв проблем има? Защо гърми? Не ми отговори. Ако обичаш обясни точно кога, от къде, как, защо гърми. Кое причинява гърмежа? Какво в същност е този гърмеж?

[Alamo]

Да гърми, да гърми...от какво да гърми освем от ГВС в колекторите? Ама как е стигнала до там....загадка. Може калпави дюзи, ама пак са близо до клапаните и няма необходимия обем, може при прецакана ГИ да натича газ по време на гасенето на колата, ама при палене ще дави и няма да гърми. може и от калпава центровка........диагностика и то в читав сервиз си требе.

ПП. малко черен хумор в стил шишо бакшишо: радвай се че ти гърми в колекторите, а не под седалката

[NightRider]

Изпускащ смукателен клапан, проблем в запалителната с-ма, неправилно зацепен ремък, обеднена горивна смес,

[Bobo]

обеднена горивна смес,

Тая точка включва около 20 подточки

[NightRider]

Тая точка включва около 20 подточки

Да, козата си сака пръч (диагностик)